人民网广州11月25日电（鄂智超）在2019年广州国际车展上，拜腾（BYTON）首款电动SUV M-Byte量产版车型正式首发，这也是该车在亚洲首次亮相。
拜腾（BYTON）首款电动SUV M-Byte量产版
拜腾M-Byte量产车保留了概念车90%的设计元素，基本还原了其概念车的设计理念。M-Byte采用了流线型的车身外观，整体姿态偏向于SUV车型。新车的车身设计较为简洁明快，并在大灯、尾灯处加入了标志性的线条装饰，同时该车也采用了较为流行的悬浮式车顶、可伸缩的隐藏门把手、黑色车身防擦装饰件等设计元素。
据悉，拜腾M-Byte将采用目前量产车中尺寸非常夸张的48寸“BYTON Stage全面屏”，贯穿中控台左右。在此硬件基础上，拜腾提出“第四空间”概念，旨在为用户提供一个能够自定义拓展的可移动生活空间。以全面屏为“原点”，通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置，为用户带来数字与物理体验融合的“沉浸式体验”。
拜腾表示，在该屏幕上，包括空调功能、座椅功能、设置导航等在内的高频操作，两步可以完成；如音量调节、音乐播放/暂停、启动自动驾驶、启动语音等超高频操作，一步可完成。M-Byte提供了触摸、语音、面部识别、隔空手势、实体按键在内的5种多维度人机交互方式，用户可以根据不同的应用场景切换。如该车将具备影院模式、游戏模式、会议模式、冥想模式四种使用场景，以数字化技术营造车内氛围。除48寸主屏幕外，拜腾M-Byte还具有7英寸驾驶员触控屏、8英寸副驾触控屏及两块后排屏幕，共同组成车内的交互方式。
据悉，目前拜腾智能制造基地已启动试生产，第一台工装件拜腾M-Byte已正式下线，并准备开始耐久试验，这意味着M-Byte量产工作进入了全新的阶段。拜腾计划在2020年中量产投产，率先向中国消费者交付新车，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。拜腾M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中，95千瓦时的后驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550公里。
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